Démarrage moteur monphasé

Démarrage d'un moteur triphasé en monophasé avec capacité

Démarrage d'un moteur triphasé en monophasé avec capacité

 

Redressement

Redressement Monosphasé:

Intro:

Un redresseur, également appelé convertisseur alternatif - continu (rectifier en anglais), est un convertisseur destiné à alimenter une charge qui nécessite de l'être par une tension ou un courant continu à partir d'une source alternative. L'alimentation est, la plupart du temps, un générateur de tension.

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Avant de commencer  un petit rappel concernant la diode.

LA DIODE:

Redressement monophasé

•  Redressement simple alternance

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Redressement double alternance (Pont de Graëtz)

• Charge résistive

les convertisseurs statiques

les convertisseurs statiques

Symbole et exemples de signaux issus des convertisseurs:

Le réglage de la vitesse de rotation du moteur asynchrone

Le réglage de la vitesse de rotation du moteur asynchrone peut donc être obtenu par :

- Action sur le nombre de paires de pôles
- machines à bobinage primaire unique (couplage d'enroulements du type Dahlander)
- machines à plusieurs bobinages primaires (machines à
enroulements séparés)
- Action sur la fréquence de la tension d'alimentation
statorique
- convertisseurs statiques ( onduleurs de courant  de tension, M.L.I, contrôle vectoriel de flux, cycloconvertisseurs)
- Action sur le glissement
- action sur la tension d'alimentation statorique (autotransformateur, gradateur)

Démarrage progressif par démarreur électronique : Gradateur

Démarrage progressif par démarreur électronique : Gradateur

Le moteur asynchrone triphasé est alimenté par l’intermédiaire d’un gradateur qui provoque la monté progressive de la tension. On peut réduire l’intensité de démarrage à une valeur précise en agissant sur l’angle de commande des thyristors.Exemple : L’intensité de démarrage Id = 6In est limitée à 3In


   

Démarrage étoile triangle (Moteur asynchrone )

Démarrage étoile triangle

 Au demarrage, le moteur est couple en etoile, et ensuite, on le couple en triangle. La tension aux bornes des enroulements est alors divisee par racine de 3, et donc malheureusement le couple au demarrage divisee par 3. Cette situation peut empecher le demarrage du moteur et de sa charge (couple resistant > couple moteur). Le demarrage etoile - triangle ne peut s'appliquer que pour des charges dont le couple resistant au demarrage est plus faible que le couple resistant au regime nominal (machines centrifuges : pompes, ventilateurs).

Couplage étoile triangle des enroulements: